A Península de Karaburun encontra o Mar Jónico ao longo de um corredor de 30 quilómetros de floresta de pinheiros, sapal e promontório de calcário que nenhuma estrada pavimentada atravessa totalmente. Os operadores de aluguer de ATV em Vlorë estacionam as suas frotas em Lungomare, o passeio marítimo que ancora o extremo sul da cidade, e a partir daí guiam os condutores para trilhas originalmente abertas por pastores, engenheiros militares da Guerra Fria e o serviço florestal da era jugoslava. Estas rotas atravessam os pinhais de Pisha e Palasë, contornam a margem ocidental da Lagoa de Narta e cruzam a calçada de 800 metros até à Ilha de Zvernec, onde um mosteiro bizantino do século XIII ainda permanece sob um dossel de carvalhos e oliveiras mediterrânicas. O terreno muda a cada poucos quilómetros. Os condutores começam em terra batida paralelamente à praia, onde o brilho do Adriático na areia branca exige óculos de sol, mesmo ao final da tarde. A trilha sobe para o interior através de matagal—alecrim selvagem, murta e alfarroba—depois desce para a sombra ribeirinha ao longo do delta do Rio Vjosa, a última grande via navegável não barrada da Europa. A Lagoa de Narta abre-se para leste: uma bacia salobra pouco profunda separada do mar por um estreito banco de areia, com as suas margens colonizadas por flamingos entre março e setembro. O passeio continua para sul, passando pela Praia de Treporti, onde turistas italianos e albaneses se reúnem em torno de tabernas sazonais, e depois vira para a calçada de Zvernec. A ilha em si não possui desenvolvimento comercial—apenas o mosteiro, uma estrutura de pedra e telha cujos frescos sobreviveram à conversão otomana em mesquita e a décadas de ateísmo estatal, e um caminho de perímetro sob árvores que se inclinam em direção à água. O quadriciclo ao longo da Riviera Albanesa surgiu como uma categoria de turismo em meados da década de 2010, quando operadores de aventura europeus começaram a arrendar terrenos de proprietários privados e a obter autorizações da autoridade municipal de Bashkia Vlorë. As trilhas evitam a autoestrada costeira SH8, seguindo em vez disso antigas estradas de acesso militar construídas durante o regime de Hoxha para ligar bunkers de betão que ainda pontilham as encostas. Os condutores passam por algumas destas relíquias—bunkers em forma de cogumelo com portas de arma de 12 milímetros—na descida do Passo de Llogaraja ou ao longo da espinha dorsal de Karaburun. Os guias, a maioria deles naturais de Vlorë, narram em inglês, italiano ou albanês, apontando bosques de figueiras bravas, cabanas de pastores e o ocasional vestígio de muro de pedra ilírio embutido em construções mais recentes. O equipamento de aluguer inclui capacetes, luvas e quadriciclos de transmissão automática classificados para terreno misto. Os passeios variam de circuitos costeiros de duas horas a expedições de dia inteiro que vão além de Dhërmi e da Praia de Jalë, cobrindo 40 a 80 quilómetros, dependendo da rota e da estação. Os horários de partida concentram-se no início da manhã e no final da tarde, quando o calor do Jónico diminui e a luz torna a água cor de cobre. Os condutores regressam a Lungomare ao anoitecer, cobertos de areia e queimados pelo vento, com a torre do sino do mosteiro ainda visível através da lagoa como o último contorno antes da escuridão.